一种n-取代咪唑甲酸酯类衍生物及其用途发明专利
申请号：cn201910088321.4
loc分类号:c07d405/12
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具有可由行车制动操纵机构操纵的驻车制动器的电制动装置专利查询|发明专利查询-凯发k8国际
发明专利有效专利
- 申请号：cn201680039297.x
- ipc分类号：
- 申请日期：2016-06-30
- 申请人：克诺尔商用车制动系统有限公司
著录项信息
| 专利名称 | |||
| 申请号 | cn201680039297.x | 申请日期 | 2016-06-30 |
| 法律状态 | 授权 | 申报国家 | 暂无 |
| 公开/公告日 | 2018-02-16 | 公开/公告号 | cn107709108a |
| 优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
| 主分类号 |
?
| ipc分类号 | 查看分类表> |
| 申请人 | 申请人地址 |
变更
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| 权利人 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 当前权利人 | |
| 发明人 | s·黑格;n·莫里茨;r·魏兰 | ||
| 代理机构 | 代理人 | 侯鸣慧 | |
摘要
本发明涉及一种用于车辆的电制动装置(1)，包含具有行车制动操纵装置(2)的电行车制动装置，所述行车制动操纵装置具有行车制动操纵机构(3)并且用于根据对行车制动操纵机构(3)的操纵产生行车制动要求信号，以及包含具有驻车制动操纵装置(98)的电驻车制动装置，所述驻车制动操纵装置具有相对于行车制动操纵机构(3)分开的驻车制动操纵机构(102)并且用于根据对驻车操纵机构(102)的操纵产生驻车制动要求信号。根据本发明，设置和构造至少一个控制电子装置(14；96)，使得其在电行车制动装置具有功能能力的情况下在扩展的驻车制动功能的范围内监控车辆的运动状态以及行车制动操纵装置(2)的行车制动操纵机构(3)的操纵程度(s)，并且在探测到车辆停止状态时和在车辆被视为停止状态的时刻(t1)或在该时刻(t1)之后探测到行车制动操纵机构(3)被以超过在车辆停止状态时刻(t1)或在该时刻(t1)之后存在的操纵程度(s1)的预给定操纵程度(δs)操纵时立即产生用于施加驻车制动的激活信号。
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